而高速公路ETC收费的情况怎么样呢

日期:2020-03-11编辑作者:足球资讯

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天津滨海收费站只让ETC通行 现场有车辆拥堵

根据全国统一部署,今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站,安装ETC的车辆将通过高速公路上的龙门架进行分段计费。

目前高速公路撤站工作接近尾声,而高速公路ETC收费的情况怎么样呢?

安徽合肥:ETC车道畅通 人工收费道排起长龙

合肥市民:走人工,没有ETC。

合肥市民:要堵半小时,人工口开得少,两个吧。

像这样排队拥堵的画面发生时,不是上下班高峰,也不是节假日,而是本周四,在安徽合肥的多个高速收费站,人工收费车道排起了长龙,排队的都是没有办理ETC的车辆,相比之下,旁边的几个ETC车道就十分通畅。

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收费站工作人员:那边都是ETC车道。

记者:这两个不能开吗?

收费站工作人员:这边是ETC车道,在改造,开不了。

在金寨路收费站出口,12个收费口车道已全部具备ETC功能,日常开放的人工收费车道只剩下2到3个。而在前几天,有车主在芜合高速雍镇收费站出口发现,16个车道只留了1个人工车道。

在各个收费站,随处可见ETC宣传标语,不仅设有ETC办理点,现场还播放着音量巨大的ETC宣传广播。金寨路收费站工作人员的一番话,更点明了减少人工车道似乎是为了倒逼车主办ETC。

收费站工作人员:办ETC,赶快办,以后更堵,现在还开三个道,明年就一个道了。

收费站工作人员:堵车,现在就说不办ETC就让他堵,就这么说的。我们多开了,我们要担责任呀,谁来担这个责任?

记者:要担什么责任啊?

收费站工作人员:安徽省还有300万辆车还没有办ETC,那这怎么办呢?

以拥堵来促办ETC 车主不理解

ETC,也就是不停车电子收费系统,车载ETC可以实现无人电子收费,只需几秒钟即可通过。但纵使ETC有万般好,如此“以拥堵来促ETC”,也着实让车主们感到不舒服。

今年,全国ETC推广进入快车道,对于未安装ETC的车辆,许多高速收费站亮出了不友好的态度。

厦门北站收费站曾打出“未安装ETC,不欢迎使用高速公路”的横幅。

湖南沅陵收费站曾打出“一月一日起,未安装ETC设备车辆,不得上高速”的标语。如此雷人标语已被撤下,而在天津,上周日零点起,滨海站等六座收费站入口的人工车道全部取消,没办ETC的车辆真上不了高速了。

天津市民:感觉这种直接关闭人工车道,反正心里不太舒服。

天津市民:我不办这个,因为感觉报销起来相对比较麻烦。

天津市民:岁数大了你怎么办,60多岁开车来了,没办ETC,也没有银行卡,怎么办?

交通运输部发言人上周曾表示,即使到了明年,不安ETC也能上高速。本周三,天津相关部门被责令整改后,滨海站等六座收费站入口重新开启人工车道,记者再次来到津滨高速天津收费站,这里已恢复一条人工车道。

让ETC减少拥堵 而非添堵

全国推广ETC,为的是高效和便捷,一些车主出于各种各样的顾虑或限制,不愿办理ETC,办或不办都是车主的权利。高速公路付费使用,不管是人工付费还是ETC付费,都应该得到相应的服务。

近期,媒体曝光了各地多起强制办理的行为,但依然无法禁绝。“以拥堵来促ETC”的方法不可取。根据车流量动态配置人工车道数量,提高服务质量、解决办理ETC的实际困难和后顾之忧,这才能使ETC真正减少拥堵,而不是添堵。

(责编:白宇、岳弘彬) 返回搜狐,查看更多

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